Le tram oui.
Le tracé non.

Le tracé actuellement retenu entre Perly et Bardonnex implique le bétonnage de plus de 40 000 m² de terres agricoles afin de construire une nouvelle route.

Il existe aujourd’hui des solutions permettant d’accueillir le tram en s’appuyant sur des infrastructures déjà existantes, sans entraîner la destruction irréversible de ces terres.

Une telle décision mérite aujourd’hui d’être soumise au peuple genevois.

Merci pour votre soutien.

Visualisation d’une route traversant d’anciennes terres agricoles
Terres agricoles cultivées aujourd’hui
Avant Après

Simulation visuelle à titre illustratif

0 citoyen soutient déjà la démarche

Le projet sur le terrain Plan du tracé
Le tracé projeté (en rouge) — touchez le plan pour l’agrandir.

En 2013, ce choix paraissait peut-être évident.

Treize ans plus tard, les enjeux liés à l’agriculture, au logement, à l’énergie et au climat ont profondément évolué.

Lorsqu’une décision est irréversible et que des alternatives existent, il appartient aux Genevois de se prononcer.

Ensemble, nous pouvons faire la différence.

Votre voix compte.

Rejoignez les citoyens qui veulent être entendus.

Votre voix peut tout changer.

Un soutien prend quelques secondes. Son impact peut durer des années.

La démarche

Pourquoi des citoyens demandent aujourd’hui un réexamen de ce projet ?

Parce qu’il s’agit d’une décision importante prise il y a plus de dix ans, dans un contexte très différent de celui d’aujourd’hui.

+ de 10 ans
Projet conçu il y a plus de dix ans
+ de 40 000 m²
de terres agricoles concernés
315 millions
de francs engagés
Le projet

Ce projet est-il uniquement un projet de tram ?

TramLigne de tram
Infrastructures routièresAménagements routiers

Le projet ne concerne pas uniquement la création d’une ligne de tram. Il comprend également des aménagements routiers et une réorganisation importante des flux automobiles.

Je découvre les détails
Le contexte

Les priorités de 2013 sont-elles les mêmes qu’aujourd’hui ?

  1. 1
    2013
    Décision initiale du projet
  2. 2
    2021
    Objectifs climatiques renforcés
  3. 3
    2023
    Cap sur la neutralité carbone
  4. 4
    2025
    Évolution des attentes citoyennes & transition énergétique
Les hypothèses

Les bénéfices attendus sont-ils certains ?

Le projet repose sur plusieurs hypothèses de mobilité et d’évolution des comportements. Certaines questions méritent aujourd’hui d’être réexaminées.

01
Les P+R atteignent-ils toujours leurs objectifs ?
02
Les reports modaux correspondent-ils aux prévisions ?
03
Les comportements de mobilité évoluent-ils comme prévu ?
Mise en perspective

40 000 m². Concrètement, cela représente quoi ?

40 000
De terres agricoles
80 %
Balexert
Surface commerciale du centre
≈ ½
Plaine de Plainpalais
≈ 400
Logements
≈ 6
Terrains de football
83 000
Baguettes par an
Avec le blé cultivé sur ces terres
≈ 850
Foyers
Alimentés en électricité
≈ 12
Crèches
Les terres maraîchères de la famille Jungo, à Perly
Témoignages

Derrière les chiffres, il y a des personnes.

Une terre agricole recouverte de bitume est perdue pour toujours. C’est irréversible.

Virginie Jungo — Maraîchère à Perly

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